橋式起重機(jī)主接觸器線圈斷電重要有以下起因？下面我們大家一起來(lái)分析一下：

(1)大車任務(wù)時(shí)發(fā)生的振動(dòng)使滑鐵與導(dǎo)軌聯(lián)合不牢，供電涌現(xiàn)問(wèn)題，從而形成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開輔佐觸點(diǎn)同時(shí)斷開，主接觸器線圈自鎖生效而招致斷電。

(2)滑鐵部分接觸不良，招致橋式起重機(jī)行*滑軌某段時(shí)剎時(shí)缺相，假如所缺的那一相碰巧是接掌握線路的，就會(huì)使主接觸器的線圈斷電、自鎖生效，即便橋式起重機(jī)因慣性滑過(guò)接觸不良處后從新得電，主接觸器線圈也無(wú)法自行吸合，必需從新按啟動(dòng)按鈕。

(3)起吊重物時(shí)發(fā)生的振動(dòng)使主接觸器吸合不牢，主觸點(diǎn)及常開輔佐觸點(diǎn)同時(shí)因振動(dòng)而斷開，主接觸器線圈自鎖生效而斷電。

橋式起重機(jī)斷電故障的應(yīng)急解決：

橋式起重機(jī)掌握線路，從三相380V電源經(jīng)過(guò)開關(guān)QS接入橋式起重機(jī)，從三相電源中取出兩相作為掌握線路的電源，給橋式起重機(jī)的主接觸器線圈KM供電，在掌握線路順次串入過(guò)流繼電器常閉觸點(diǎn)KI、KI1、KI2、KI3，對(duì)橋式起重機(jī)的各個(gè)電機(jī)進(jìn)行過(guò)載掩護(hù);串入零位起動(dòng)掩護(hù)觸點(diǎn)Q1、Q2、Q3進(jìn)行零位起動(dòng)掩護(hù);串入平安掩護(hù)開關(guān)SA用于不測(cè)狀況下的緊迫停車;串入3個(gè)限位開關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用于起重機(jī)的連鎖掩護(hù);按鈕SB用于起重機(jī)的啟動(dòng)，主接觸器的2個(gè)常開輔佐觸點(diǎn)KM實(shí)現(xiàn)主接觸器的自鎖;上面的幾組極限地位限位開關(guān)和各凸輪掌握器相應(yīng)的2對(duì)觸點(diǎn)配合任務(wù)，實(shí)現(xiàn)橋式起重機(jī)的限位。

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