龍門吊”的型號(hào)分為A1~A8八個(gè)級(jí)別。起重機(jī)工作級(jí)別,也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別,按起升機(jī)構(gòu)確定,分為A1-A8級(jí),若與中國(guó)規(guī)定的起重機(jī)工作類型對(duì)照,大體上相當(dāng)于:A1-A4-輕;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。
龍門吊租賃的價(jià)格因素:
一 目前中國(guó)有四大名廠,價(jià)格嘛四大廠的都不低,單品牌價(jià)值就值好些。身邊隨便逮個(gè)人就知道了。
二 *于報(bào)價(jià)由以下幾個(gè)因素決定
1 用途因素(設(shè)計(jì)) 只用一兩次和超過(guò)6年以上長(zhǎng)期大負(fù)荷工作的兩種門吊,后者的造價(jià)按一般估算造價(jià)要高30%~45% 。
說(shuō)明:此因素需求才是硬道理
2 工藝因素(制作) 制作共有19道工序,其中關(guān)鍵的4道工序中,(工時(shí))造價(jià)差幾乎接近800%。
例(一):280X400X1200的一個(gè)鏜5孔輪箱 如果照高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)必須上鏜床以保證同軸度平行度,且孔誤差+0.05以內(nèi),要求一次裝夾。一般小床是不可以加工的。此工藝下來(lái)不少于160/孔元,5孔800元。但如果降低標(biāo)準(zhǔn)2次裝夾(調(diào)頭鏜),標(biāo)準(zhǔn)降*+ - 0.1mm 那費(fèi)用只需50~60/孔元,也就是240以上。粗糙的是卷尺量量割刀整個(gè)洞,車個(gè)5元錢的套焊上150元找個(gè)焊工**干出一堆來(lái),一個(gè)輪箱幾十元的工時(shí)。
例(二):舉個(gè)簡(jiǎn)單的涂裝來(lái)說(shuō)。路邊隨便逮個(gè)雜工只噴涂一道低擋底漆,三四十元/噸的包干價(jià),兩個(gè)人配合得當(dāng)3、4天可以搞定80-100噸。連上油漆費(fèi)絕不超過(guò)80元/噸。如果照正規(guī)工序,除銹、清渣,修補(bǔ)2底2面來(lái)說(shuō),200元/噸下不來(lái),搞好點(diǎn)的油漆接近230/噸。
說(shuō)明:本因素是很隱形的價(jià)格因素,隨便偷點(diǎn)工可以偷出以萬(wàn)來(lái)算的數(shù)。但本因素直接影響后期使用,咬邊,咬齒,跳軌等就是這個(gè)時(shí)候落下的病根。間接的造成配件不耐用,大量維修,反復(fù)維修的后果。我親眼看見(jiàn)一個(gè)10來(lái)萬(wàn)的門吊使用12個(gè)月修了11萬(wàn),此事很不錯(cuò)真實(shí),有不信的我可以帶他去自己看看(不是我造的喔,不準(zhǔn)瞎想)。
3 配件因素(采購(gòu)),現(xiàn)在從下往上數(shù),輪子,軸,軸承,減速機(jī),制動(dòng)電機(jī),滑輪組,鋼繩,卷?yè)P(yáng)機(jī),配線,配電等10來(lái)種大大小小的配件,任何一個(gè)配件環(huán)節(jié)都可以導(dǎo)致門吊出事。但現(xiàn)實(shí)中以萬(wàn)元來(lái)計(jì)數(shù)的配件卻天差地別,沒(méi)有一雙火眼金睛識(shí)不可以的。價(jià)格差從30%~250%等等不一。
例(一):一個(gè)8T卷?yè)P(yáng)機(jī)從1.86萬(wàn)元到3.6萬(wàn)元,有鋼殼的也有鑄鐵殼的,有6級(jí)電機(jī)的也有8級(jí)電機(jī)的,小的14kw到大的24kw。即使是同一樣的產(chǎn)品,比如釘死24kw電機(jī)8級(jí)鋼殼這個(gè)配置,他還可以變阻器上配電箱上甚*底座上玩出點(diǎn)花樣來(lái)。結(jié)論同樣配置的產(chǎn)品,不同的廠家,不同的代理商,不同的銷售(代理政策)都可以導(dǎo)致價(jià)格差。
列(二):由于不可能一一講完,我再啰嗦的舉個(gè)簡(jiǎn)單的。門吊上的螺絲。正規(guī)來(lái)說(shuō)需使用8.8級(jí)以上的高強(qiáng)度螺栓。事實(shí)上好些廠家都在亂搞,關(guān)鍵部位用8.8的,到次關(guān)鍵部位就改為4.8的普通螺栓,為了省幾毛錢的小事,影響生產(chǎn)使用的大事他就是看不到,即使不追究損失,找?guī)讉€(gè)工換下螺絲那不是幾百元以上了。還有個(gè)重點(diǎn)一個(gè)L=80 M20,8.8級(jí)的螺栓我有從2.4元到12.5元的近10份不同的報(bào)價(jià)。高的和低的是不是相當(dāng)于個(gè)零頭。
說(shuō)明:本因素是造價(jià)中復(fù)雜的,水份很大的,也是客戶不擅長(zhǎng)的。說(shuō)到底配件因素是造價(jià)中亂的,木桶效應(yīng)嚴(yán)重的,使用者脆弱的。它們是問(wèn)題其中的一份,也是造成使用中斷的罪魁禍?zhǔn)?,還是使用中維修費(fèi)的大佬。說(shuō)通俗點(diǎn),不是裝了6升發(fā)動(dòng)機(jī)的車都叫奔馳600。門吊的配件性能更體現(xiàn)在配合上,配套上,整體性能上,10數(shù)種配件,任何一種都不可以忽略。
4 材料因素(供應(yīng)):門吊材料以型說(shuō)由板材,型材,線材,管材,以質(zhì)來(lái)說(shuō)有Q235B,16Mn,45# 20# 55#等幾個(gè)常用。一個(gè)門吊很少的用17種規(guī)格的材料,多的24個(gè)規(guī)格材料。相對(duì)來(lái)說(shuō)材料上價(jià)格是透明的,材料因素引起的價(jià)格差是小的在20%以內(nèi)。但沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)也不行。
說(shuō)明:本因素是報(bào)價(jià)中透明的,但也同樣是客戶難理解的,也又是價(jià)格差小的,也是只需積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),驗(yàn)貨時(shí)小心點(diǎn)就可以完成的簡(jiǎn)單的采購(gòu)任務(wù)。
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